一橋飛架伶仃洋，伶仃洋里不伶仃。近日，廣東交通集團發布消息，深中通道通過交工驗收，標志著這座歷經7年前期籌備、7年艱苦建設的世界級跨海集群工程圓滿完成各項建設任務，通過工程質量“大考”，標志世界級跨海集群工程深中通道即將通車。

圖源：深中通道發布微信公眾號

深中通道是國家高速公路網G2518跨珠江口的關鍵控制性工程。項目集“橋-島-隧-水下互通”于一體，全長約24公里，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一。

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保利長大工程有限公司積極參與了這項超級工程的建設，其先后購置了南方路機混凝土攪拌攪拌、精品制砂設備等多套設備用于項目建設。從砂石到攪拌，南方路機為保利長大量身定制了綠色建材整體解決方案。

在深中通道的項目建設中，針對前端的精品砂處理，保利長大購置了兩套南方路機V7-150和一套S3-2060機制砂生產設備，以周邊礦山尾礦為原料生產機制砂，實現智能、高效、環保的砂石骨料工廠化生產。

南方路機機制砂設備，生產出來的高品質機制砂，擁有級配連續、粒形圓潤、含粉量可控等優勢，在深中通道項目中，使用機制砂生產高性能混凝土，能有效提高混凝土耐久性，滿足各種生產的需求。

除了精品機制砂設備之外，南方路機混凝土攪拌設備也成功應用于深中通道項目工程建設。在深中通道S08合同段，保利長大購置了兩套南方路機HZN150型攪拌站，用于海底隧道沉管澆筑自密實混凝土的生產。

投產以來，南方路機HZN150混凝土攪拌站搭載的行星攪拌主機，性能強勁，生產出來的混凝土質量穩定，和易性好。為了保障生產，行星攪拌主機關鍵時候不掉鏈子，曾連續8天8夜不間斷生產，順利完成深中通道沉海管片施工任務，滿足項目使用的各項要求，贏得了客戶的認可。

深中通道不僅是一條橫貫珠江東西兩岸的通道，更是深中兩地乃至粵港澳大灣區發展的主動脈。隨著深中通道的通車，南方路機還將繼續以實際行動助力大灣區城市融合，為開創大灣區交通發展新格局貢獻力量。