遼寧交投公路科技養護有限公司于2020年選用南方路機的GLBR4000整體式瀝青混合料攪拌站及RAP骨料再生設備應用于桓永高速項目。為進一步提升公路固廢材料再生利用技術水平和工程應用效果，2021年遼寧交投公路科技養護有限公司在錦阜高速項目新增一套南方路機RAP骨料再生設備，目前，經遼寧省交通科學研究院研究試驗，相關研發成果已在錦阜高速公路養護維修工程中實現應用，取得初步成效。

2021年6月以來，遼寧省交通科學研究院依托“寒區公路與城市固廢資源升級利用科技創新基地”，對廠拌熱再生技術進行再研發、再完善、再升級。為保障廠拌熱再生技術順利轉化應用，創新基地技術人員結合錦阜高速項目實際情況，從舊料分離、再生，混合料質量控制等關鍵環節入手，開展針對性技術攻關，實現三個方面顯著提升。

一是通過精細化分離提升銑刨料穩定性，專門研發了瀝青路面銑刨料（RAP）物理精分離技術，將 RAP料按照粒徑精細化分離成3～5檔，使各檔RAP料中瀝青含量變異性和假粒徑含量大幅降低，提升了養護維修工程中再生混合料級配設計的精準性和穩定性。（本次所使用的RAR骨料再生設備）

二是通過優化再生劑配方提升舊瀝青的性能恢復效果，針對不同舊料添加比例、不同混合料類型等開發“一對一”靶向再生劑，豐富了再生劑品類，實現了舊瀝青性能恢復的最佳效果。

三是通過全流程動態管控提升再生瀝青混合料質量，技術人員在項目實施中提供全過程咨詢服務，動態監測材料質量，及時解決存在的問題，保證再生瀝青路面質量符合工程設計標準。

遼寧交投公路科技養護有限公司是一家致力于將科研院的科技創新能力與養護公司擁有20余年的高速公路養護施工經驗相融合，充分發揮科研、檢測、養護及施工為一體的平臺優勢，以科技創新和成果轉化為依托打造核心競爭力，推進產學研深度融合，全面提升自主創新能力，努力打造“科研+養護”專業服務品牌。

在公路養護管理中，廢舊路面材料如何處置是一個老大難問題。雖然瀝青路面回收料再生應用技術在國內已經十分普遍，但應用方式相對粗獷，大多數應用場合，只是簡單地篩分出粗、細再生集料，而沒有進一步精細化的分離，一定程度上，減少了回收料的應用比例和場合，降低了瀝青再生路面的性能。南方路機RAP骨料再生設備，采用物理方式對RAP中的舊瀝青和舊集料進行有效分離，實現RAP精確的分檔管理，大幅降低假粒徑現象及RAP料變異性，有效解決和改善制約RAP摻量和性能的關鍵問題，真正做到物盡其用。

阜錦高速項目中應用的RAP骨料再生設備是南方路機與遼寧省交通科學研究院共同研發的新型技術，也是該項目的一大亮點，是高速公路道路建設中“科研+養護”的又一典范。在“碳達峰、碳中和”的國家戰略背景下，瀝青路面再生技術能夠有效減少能源消耗，促進節能減排，具有良好的經濟和社會價值。

部分圖文來源：遼寧省交通科學研究院