南方路機環保型砂石聯產生產線應用于遂大高速

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好的基礎建設離不開優質的砂石骨料。

為有效保障砂石骨料等原材料的質量要求，江西交工攜手南方路機打造江西省高速首套環保型砂石聯產生產線——FCP250+LS3-1545砂石聯產生產線，助力項目砂石供應模式由：運費高昂、質量不可控的多點外購模式向成本可控、品質穩定的內供模式的轉變。

產線位于贛州市上猶縣雙溪鄉水頭村，是遂大高速A標全線統籌規劃設置的4#破碎加工點，砂石聯產時每工作臺班處理能力可達2500噸，單獨制砂時可達150噸每小時，全面緩解了江西交工遂大高速A標的砂石需求壓力，為工期、階段施工計劃的實現奠定了基礎。

砂石聯產設備生產全流程

從隧道運來的洞渣料，進入南方路機破碎生產線，翻斗車與鏟車將原料倒入顎破進料倉。進料倉下設有重礦給料機，將骨料篩分為大小兩種粒徑，大粒徑輸送至顎破進行破碎，小粒徑送至渣土篩進行去除渣土。去除渣土后>15mm的骨料跟破碎后的骨料匯合，經除鐵器處理通過皮帶機輸送至圓錐破暫存倉。

隨后，圓錐破暫存倉通過倉底振動給料機均勻喂料給圓錐破。骨料進入圓錐破進行破碎，進一步縮小骨料粒徑；再通過圓振篩將骨料分為0-40mm與＞40mm兩種骨料，＞40mm的骨料作為返回料繼續進入圓錐破再次破碎，0-40mm的骨料送至制砂暫存倉。

制砂暫存倉0-40mm骨料，通過倉底變頻皮帶機送至原料輸送皮帶機，后經板鏈提升機、置頂輸送皮帶機送至整形制砂主機進行破碎。經整形制砂主機破碎后的骨料由溜道進入振動篩進行篩分，將骨料篩分為0-3mm、3-5mm、5-10mm、10-20mm、20-31.5mm、＞31.5mm6檔料，其中5檔成品料，＞31.5mm的骨料回到整形制砂主機進行二次破碎。0-3mm的骨料進入加濕機拌濕，3-5mm、5-10mm、10-20mm、20-31.5mm的骨料進行噴淋，經皮帶機送至成品倉。在產線上各個骨料轉接點、揚塵點采用密封負壓防塵，防止粉塵飛揚。此外，送至成品倉的骨料均采用均勻加濕處理，有效避免了落料揚塵。

智慧生產 環保先行

江西交工與南方路機始終踐行“雙碳”理念，通過節材、節能、節省人工、設備環保等方式實現減碳目標：產線采用工廠式設計，各部件品質有保障、現場安裝更省時；設備因地制宜采取臺階形式布置，極大降低了土石方開挖工程量；一站式成品生產機械組合，減少車輛運輸的運距和倒運次數，節約燃油消耗；利用南方路機智慧系統實現生產線可視化、智能化、信息化管理，保證砂石集約匹配，做到智慧管理賦能下的最大化資源利用；充分利用洞渣，實現就地取材、變廢為寶的項目產業循環化目標；通過南方路機干法制砂和廢粉抽取，減少水資源浪費，對固廢材料集中存放進行二次再生資源利用；利用南方路機設備多種生產加工模式，按需選擇砂石同出或專項制砂的模式切換。

來時青山綠水、走時綠水青山。未來，南方路機將繼續與江西交工攜手并肩，堅持綠色、低碳、可持續發展理念，建設綠色生態高速公路，守護青山綠水，為建設美麗中國貢獻力量！